极氪递交美股招股书,李书福今年有望斩获两个IPO
李书福麾下的汽车品牌正在美股排队上市。
当旧部沈晖还在为威马融资发愁时,李书福麾下的汽车品牌正在美股排队上市。
11月10日,极氪智能科技控股有限公司(以下简称“极氪”)正式向美国证券交易委员会(SEC)递交了IPO招股书。
资料显示,极氪的BEV(纯电动汽车)最初始于吉利汽车,在2021年重组并开始独立运营,同年4月正式发布首款车型极氪001,并于同年10月开启交付。从成立到临近上市,极氪用了不到三年时间,这期间,极氪的产销情况和财务指标也发生了巨大的变化。
极氪001之后,极氪发布了多款车型,目前在售的车型包括极氪001、MPV极氪009、紧凑型SUV 极氪 X、极氪001 FR,公司首款轿车车型极氪007也即将开启预售。
最新交付数据显示,10月极氪共交付13077辆汽车,2023年共交付92105辆,累计已交付170053辆。
销量的增长也带动了营收规模的增长。招股书数据显示,2020年、2021年、2022年极氪的营业收入分别为31.85亿元、65.28亿元,318.99亿元。2023年上半年公司的营收达到了212.7亿元,同比增长136.02%。其中2021年、2022年公司的汽车销售收入分别为15.44亿元、196.71亿元,2023年上半年为131.75亿元,整车毛利率达到12.3%。
不过截至目前,极氪还处于亏损之中,2021年、2022年公司的净亏损分别为45.14亿元,76.55亿元,2023年上半年净亏损为38.71亿元。
对于募集资金去向,极氪在招股书中表示,IPO募集所得资金净额的约45%将用于研发更先进的纯电动汽车技术与扩大产品组合;约45%将用于销售和营销,以及扩大服务与充电网络;约10%将用于一般企业用途。
股本结构上,在IPO之前,Geely Auto持有极氪54.7%的股份;Geely International (Hong Kong) Limited持股13.2%;GHGK Innovation Limited持股9.8%。吉利控股集团董事长李书福累计持有公司80.4%的股份,为公司实控人。

值得一提的是,除极氪之外,李书福参股的多家公司已进军美股。
沃尔沃与吉利联合打造的高端电动车品牌极星汽车于2022年6月24日赴美上市,出行科技企业亿咖通科技于2022年年底登陆纳斯达克。2023年年初,吉利收购的豪华跑车品牌路特斯科技与美国纳斯达克SPAC(特殊目的收购公司)L Catterton Asia Acquisition Corp(LCAA)签订了业务合并协议,预计将于年内完成借壳,在纳斯达克挂牌上市,估值约为54亿美元。