极氪递交美股招股书，李书福今年有望斩获两个IPO

当旧部沈晖还在为威马融资发愁时，李书福麾下的汽车品牌正在美股排队上市。

11月10日，极氪智能科技控股有限公司（以下简称“极氪”）正式向美国证券交易委员会（SEC）递交了IPO招股书。

资料显示，极氪的BEV（纯电动汽车）最初始于吉利汽车，在2021年重组并开始独立运营，同年4月正式发布首款车型极氪001，并于同年10月开启交付。从成立到临近上市，极氪用了不到三年时间，这期间，极氪的产销情况和财务指标也发生了巨大的变化。

极氪001之后，极氪发布了多款车型，目前在售的车型包括极氪001、MPV极氪009、紧凑型SUV 极氪 X、极氪001 FR，公司首款轿车车型极氪007也即将开启预售。

最新交付数据显示，10月极氪共交付13077辆汽车，2023年共交付92105辆，累计已交付170053辆。

销量的增长也带动了营收规模的增长。招股书数据显示，2020年、2021年、2022年极氪的营业收入分别为31.85亿元、65.28亿元，318.99亿元。2023年上半年公司的营收达到了212.7亿元，同比增长136.02%。其中2021年、2022年公司的汽车销售收入分别为15.44亿元、196.71亿元，2023年上半年为131.75亿元，整车毛利率达到12.3%。

不过截至目前，极氪还处于亏损之中，2021年、2022年公司的净亏损分别为45.14亿元，76.55亿元，2023年上半年净亏损为38.71亿元。

对于募集资金去向，极氪在招股书中表示，IPO募集所得资金净额的约45%将用于研发更先进的纯电动汽车技术与扩大产品组合；约45%将用于销售和营销，以及扩大服务与充电网络；约10%将用于一般企业用途。

股本结构上，在IPO之前，Geely Auto持有极氪54.7%的股份；Geely International (Hong Kong) Limited持股13.2%；GHGK Innovation Limited持股9.8%。吉利控股集团董事长李书福累计持有公司80.4%的股份，为公司实控人。

值得一提的是，除极氪之外，李书福参股的多家公司已进军美股。

沃尔沃与吉利联合打造的高端电动车品牌极星汽车于2022年6月24日赴美上市，出行科技企业亿咖通科技于2022年年底登陆纳斯达克。2023年年初，吉利收购的豪华跑车品牌路特斯科技与美国纳斯达克SPAC（特殊目的收购公司）L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）签订了业务合并协议，预计将于年内完成借壳，在纳斯达克挂牌上市，估值约为54亿美元。