推进新能源汽车产业出海，行业龙头企业与欧洲经贸代表团交流了啥？

4月19日下午，浙江-欧洲新能源汽车产业合作对接会在杭州余杭举办。此次对接大会，包括汉莎航空集团、英国中大能源科技投资公司、Auto Trader等欧洲经贸代表团以及长三角地区商务主管部门、杭州市余杭区相关政府部门、长三角新能源汽车整车企业和汽车零部件龙头企业等100余人参会。

这一次产业对接大会旨在推动浙江与欧洲新能源汽车产业国际合作，促进长三角新能源汽车产业海外布局。

浙江省商务厅总经济师朱军向欧洲经贸代表团推介了浙江新能源汽车产业基础情况。据介绍，浙江省现有11家新能源整车生产企业，规模以上零部件企业2200余家，涌现出18家汽车零部件百强企业，29家上市企业，产品基本覆盖新能源汽车全产业链。

2023年，浙江省新能源汽车产量达62.30万辆，占全国份额6.5%；累计建成公共充换电站9691座、充电桩9.3万个。

另外，此前浙江新能源汽车品牌零跑汽车（09863.HK）一举拿下了欧洲最大汽车巨头斯特兰蒂斯（Stellantis）集团15亿欧元投资也受到不少关注。

“以这一次对接活动为契机，我们将进一步推动浙江新能源汽车企业走出去。”浙江省商务厅对外投资与经济合作处一级主任科员汤浩锋在接受采访时表示，一方面要加强境外营销网络布局，帮助浙江企业与主流销售渠道进行对接，快速拓展海外市场；另一方面将引导企业提升本地化的服务能力，提高新能源汽车本土的服务能力和保障能力，从而提升产品竞争力和国际影响力。此外，也会坚持走出去、引进来并重，鼓励企业广泛开展国际分工合作，实现优势互补和合作共赢。

值得一提的是，此次前来参会的欧洲经贸代表团中就有欧洲的主流销售渠道。例如Auto Trader，这是英国一家知名的在线汽车买卖市场，其影响力不仅限于英国，同时还扩展至欧洲。

“中国已经站在世界电动车市场的顶端，中国新能源汽车产销量占全球比重超过一半。”Auto Trader集团商业总监Ian Plummer介绍，公司已和浙江省不少车企开展合作，借助这一次产业对接会，想要达成更深的合作、寻找更多的品牌。对于中国新能源汽车品牌，他给予了很高的评价，“特别是吉利，旗下几个汽车品牌在国外凭借成熟的技术、亲民的价格取得了非常好的成绩。”

而在对接会现场，吉利汽车控股有限公司高级副总裁杨学良还以“吉利汽车（00175.HK）的全球合作与发展之路”为题进行演讲，他表示既要坚持全球化，又要做好本土化，同时要注重全球合规经营，做好三层治理架构。

参会嘉宾们则分享了中国新能源汽车出海欧洲的挑战与机遇。Auto Trader另一位负责人介绍称，英国新车市场竞争激烈，品牌、产品、燃料类型和车型比以往任何时候还多。而且私家车需求相比去年同比下降，总体来看新能源汽车的供应超过了消费者对私家新能源车的关注和兴趣。但他也指出，英国市场对经济型电动汽车的需求缺口很大，这对于具有价格优势的品牌来说也是一个比较好的机会。

“我们希望能有更多的汽车走出去，这样也可以抱团出海形成合力、共享资源。”在浙江银轮机械股份有限公司营销总公司总经理助理严妍看来，相比于国内供应链，欧洲供应链还并不完善，采购零部件成本压力较高，自建工厂资金投入也较大。据了解，银轮股份是国内汽车热管理行业的龙头企业，与国内外多家知名汽车企业都建立了良好的战略合作关系，其在波兰建设的工厂已顺利投产。