车企跨界角逐“人形机器人”赛道，机器人ETF半日涨4.02%

11月29日上午收盘，市场早盘集体大涨，创业板指领涨。板块方面，电商、机器人、互联网金融、食品加工等板块涨幅居前，IP经济、燃气、影视等板块跌幅居前。ETF方面，华夏中证机器人ETF（562500）半日涨4.02%，成分股中，华夏中证机器人ETF（562500）半日涨4.02%，成分股中，绿的谐波（688017.SH）涨12.28%，鸣志电器（603728.SH）涨停，埃斯顿（002747.SZ）涨9.29%。

消息面上，《南京市促进机器人产业高质量发展行动计划（2024—2026年）》近日发布，计划提出，到2026年，南京市机器人产业总体发展水平居全国前列，自主工业机器人在行业内继续保持领先优势，“机器人+”创新示范应用取得显著成效、成为国内标杆。

11月29日，华为深圳全球具身智能产业创新中心揭晓生态伙伴名单，包括制造业协作机器人和特种机器人企业。华为仅选择乐聚机器人作为人形机器人本地生态合作伙伴，显示其计划自主发展人形机器人。华为汽车BU生态伙伴赛力斯曾传招聘人形机器人职位，华为可能通过赛力斯打造人形机器人。华为已在东莞设立子公司，投资72亿元建设产业园区，计划2025年发布并实现一定规模量产。特斯拉等海外厂商也计划量产人形机器人，行业竞争激烈。

根据TrendForce集邦咨询最新研究，在2025年各机器人大厂逐步实现量产的前提下，预估2027年全球人形机器人市场产值有望超越20亿美元，2024年至2027年间的市场规模年复合成长率将达154%。其中，服务型机器人受惠于生成式AI技术，对市场的吸引力将显著提升。

国投证券表示，AI发展助力机器人产业提速，应用场景逐步聚焦工厂。机器人作为人工智能的最佳载体，其本质是人工智能、感知及执行单元的结合，运动规划加处理系统依赖底层芯片、模型的进步。2024年以来，得益于AI模型的发展及资本关注度的提升，机器人产业发展提速。

此外，小鹏汽车近日发布全新AI人形机器人Iron，长安汽车宣布入局人形机器人领域，车企纷纷跨界角逐“人形机器人”赛道。

万联证券认为，车企纷纷切入人形机器人领域，已成为人形机器人行业中的重要势力。汽车与人形机器人在软硬件端的技术上具有较高的相似性，这些技术在汽车产业中已经得到了广泛应用和发展，同时车企在硬件供应链上与人形机器人领域存在大量重叠，此外，车间工厂也是人形机器人应用的重要场景，车企在人形机器人的制造与应用上自带先发优势。目前，汽车行业经过多年发展已经拥有完善的供应链体系和强大的生产能力，车企能够利用现有的规模生产优势和供应链资源降低成本，加快人形机器人的商业化步伐。今年以来，各类人形机器人进入各家车企工厂展开“实训”。展望未来，预计将有更多的跨界企业和资本投入到人形机器人行业的发展中。