主营业务平稳发展，今飞凯达持续加码数智化与全球化战略布局

4月25日晚间，今飞凯达（002863.SZ）披露2023年财报显示，公司在2023年实现营业收入44.09亿元，同比增长4.51%；实现营业利润8797.36万元，同比增长35.73%；实现归属于上市股东的净利润7380.62万元。另外，资产负债率为63.43%，同比下降4.10%。同时，公司披露利润分配预案，拟向全体股东每10股派发现金红利0.13元（含税）。 

今飞凯达以铝合金轮毂及铝合金型材业务为主营。市场方面，分板块来看，在汽车铝合金车轮国内市场，2023年，今飞凯达在巩固传统自主品牌市场份额的基础上，持续优化产品结构，积极切入新能源车市场。此外，一体化压铸趋势明朗，未来高性能免热处理压铸铝合金新材料需求广阔。

主要业务板块稳定发展 

报告期内，今飞凯达在汽车铝合金车轮领域取得了显著成绩。公司产品主要销售给国内外知名汽车整车制造商，如长安汽车、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、上汽大众、东风悦达起亚、日本铃木、日本大发、东风汽车、北汽等，建立了稳定的合作配套关系。在新能源汽车方面，公司与比亚迪汽车、北汽新能源、零跑汽车、江铃新能源汽车、长安新能源、长城新能源、吉利新能源、东风柳汽新能源等建立了稳定合作，公司铸造旋压铝合金轮毂技术成熟，减重5%-10%，可提升续航里程3%-5%。 

在摩托车铝合金车轮方面，公司与国际、国内各主流摩托车品牌相配套，包括本田、铃木、雅马哈等全球品牌，以及HERO、Bajaj、TVS、Royal Enfield等印度品牌和国内的大长江、钱江、五羊本田、新大洲本田、轻骑铃木、光阳、春风等。电动自行车车轮为爱玛、雅迪、绿源、新日等一线整车厂提供配套。公司依托于研究院的低碳高强韧铝合金材料和高真空压铸技术的研发能力，开发的高强度高压成型摩轮已经通过本田体系认证，进入了批量供货。 

在铝合金型材方面，公司围绕双碳战略，从事低碳铝合金材料的研发及应用，产业可覆盖低碳高性能铝合金材料、挤压型材与中间合金及辅料等领域。公司践行“以铝代钢”的轻量化理念，立足于公司低碳铝的资源优势，重点开发低碳高强韧非热处理一体化压铸用铝合金新材料及新能源车用低碳铝合金新材料。公司聚焦低碳高强韧非热处理一体化压铸铝合金新材料的开发，目前已取得高强韧免热处理一体化压铸材料的专利，其目标产品主要为新能源车用一体化压铸件及大型一体化压铸件，进行新能源车一体化压铸产业的发展布局。 

“三位一体”全面发展新质生产力 

报告期内，今飞凯达持续推进全球化布局战略，打造“市场、资源、技术”三位一体的产业格局。 

资源方面，云南、宁夏地区低碳水电铝资源丰富，就近设厂不仅能够降低铝材采购成本，同时利用低碳水电铝在符合“双碳”背景下提高产品竞争力，使资源优势不断发挥。技术方面，公司充分运用在智能制造领域的技术积累，着重效益发挥，以数字化、智能化为切入点，淘汰落后产能，打造柔性化、敏捷化的智能生产线，提高综合效益。市场方面，为适应市场竞争新环境，满足客户需求，公司计划在云南曲靖、安徽六安及泰国罗勇，投资建设多条智能化产线，缩小产品供应半径，充分发挥各区域、各基地的渠道优势，以绿色高效的优势服务更多优质客户。 

同时，公司利用泰国沃森零关税的优势，全力开发海外市场，为中国品牌车企出海泰国及全球各制造基地提供有力的技术支持和售后保障。通过打造“市场、资源、技术”三位一体的产业格局，最终实现优势互补、资源共享、国际国内高质量发展。 

不仅如此，为了加快发展新质生产力，今飞凯达持续加码工业数字化建设，推进智能化生产战略，以装备数字化、运营数字化、工艺数字化为目标，加快发展新质生产力，推动公司产业结构优化升级。 

在“以数字化引领制造业高质量发展”的背景下，今飞凯达的智能工厂按照“未来工厂”建设标准，大量投入工业机器人、智能物流装备、自动加工及检测设备，利用智能产线，提高生产效率；并广泛运用视觉识别、工业互联网、5G技术等，集成MES、ERP、PLM、APS、EAM、WMS等信息化系统，将物联网等高新信息技术与公司经营深度融合，提高公司管理效能，以新质生产力助推公司高质量发展。