理想汽车降价后退差价，价格战中的车企如何“善待”老车主

4月22日，理想汽车发布2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA全新价格，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。

具体来看，理想纯电MPV车型MEGA降幅最大，为3万元，起售价从55.98万元降为52.98万元，理想L9全系、L8、L7的顶配Ultra版本，中配Max降价2万元，L8、L7的Pro版本降价1.8万元。

或受相关消息影响，4月22日，理想汽车港股一度跌超9%，最新市值约2000亿港元。

理想汽车还将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈，并将通过理想汽车App推送现金回馈通知。理想汽车方面向银柿财经表示，现金回馈就是补齐老车主购车款和现在购车款之间的全部差额，现金直返。

银柿财经从某理想车主处了解到，4月22日早间其便收到了通知，以其购买的2024款理想L9 Ulrta为例，现金回馈金额为1.5万元（购车时已享受5000元优惠）。对此，他表示，之前由于配置调整理想向其补偿了8万积分，这次降价没想到可以退差价，理想算是比较“良心”了。

销量数据显示，3月，理想汽车交付新车近2.9万辆，同比增长39.2%；第一季度共计交付8.04万辆，同比增长52.9%。尽管理想在新势力中位居前列，但是近几个月来，已被问界所反超，与此同时，友商们也步步紧逼，如特斯拉、比亚迪等均下调售价。

4月21日，特斯拉中国宣布全系车型降价1.4万元，Model 3起售价跌至 23.19万元，Model Y 起售价则为24.99万元，Model S起售价降至68.49万元，Model X起售价降至72.49万元。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，2024年2月份有27款车型降价，3月份有37款车型降价，其中的自主与新势力是降价主力，合资降价较少。价格战对短期的销量促进作用实际并不明显，尤其是在价格不稳情况下，消费观望情绪特别浓重。

与此同时，车企短时间内大幅降价，通常会被认为“背刺”老车主，从而引发维权等事件，对此不同车企也有不同做法，除了直接退还差价之外，还有不做“表示”，送出权益等做法。

以价格调整频繁的特斯拉为例，公司方面多次表示，没有任何补偿方案，不少老车主因此认为特斯拉存在销售欺诈的行为。知晓理想退还现金之后，亦有不少特斯拉车主表示羡慕。

问界于2023年初曾宣布全系车型降价2.88万元至3万元，同时针对已提车客户，问界M5 EV及问界M7将为首任车主提供总价值3.3万-3.5万的权益，包括价值2.1万-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分，以此计算，送出权益的价值甚至超过降价幅度。

至于车主能否以降价为由要求赔偿，四川仁卓律师事务所赵承才律师认为，如果说在双方签订的合同中对于保价有明确的约定，那么消费者可以根据具体约定来维权。如果没有，消费者很难要求车企进行赔偿。对于刚刚提车就遇到降价的车主来说心里肯定不舒服，但是也需要尊重合同的契约精神，理性选择购买商品、理性面对商品的价格波动。