深度|盒马转型,谁来买单?

银柿财经 田子木 2024-03-09 15:00:42

转签外包的员工、被背刺的会员,盒马转型的代价。

自盒马开启全面转型以来,大半年时间内已进行多项调整,改变波及平台,供应链及消费者。

脱离惯性引发的争议如影随形,日前盒马接连被曝撤柜关门,商品断货,无人送货,薪酬福利调整等动向,折射出各方存在的认知偏差,这场转型带来的结果似乎并不让所有人满意。

“移”走员工,拥抱外包

继“移山价”之后,盒马开始“移”走自己的员工。

近段时间,社交平台上,不少自称为盒马员工的网友在相关帖子和评论区集合,称新年开工后公司要求强制正式工转第三方,有的断交社保,有的砍掉餐补等福利,凡计件岗位都要面临降单价。

“受影响的主要是后场员工,统一转三方,不转的就调岗到前场或者离职。”一位负责补货的盒马鲜生员工向银柿财经证实了上述变动,提到单价是否下调时,她回答“前场后场拣货单价都降了。”

被银柿财经叫住时,负责前场拣货的王洁(化名)刚把一袋拣好的商品送入传送链,她表示前场员工也被要求“全部强制转三方,多数仍在观望,无法接受落差的自然就离职了。”

王洁称,她所在的杭州门店,前场拣货单件价格从0.4元降到0.3元。同样坐标杭州的网友评论,杭州后场拣货每件从0.25元降到0.2元,拣打一体从每件1.25元降到1元。广州地区的降价幅度及价格与杭州大致相当,而西安地区的调整后价格为前场0.26元,后场0.14元。

“影响当然大,不跑那么多路就赚不到什么钱。”王洁表示。据广州盒马鲜生拣货员分享,“目前每天苟13个小时,前后场一起拣的情况下,勉强能赚到200-300元/天。”

“降单价后每天可能会少赚100元。”李源(化名)在网上发布的帖子中提到,不配合转岗的员工取消十三薪,转到新公司后司龄大概率也会被清零。

李源表示,由于自己目前还没处理完转岗事项,不便回答太多。不过她提示大部分人都将情况发到网上,侧面印证此类内容有一定可信度。

3月8日,银柿财经就薪酬福利调整一事向盒马方面求证,暂未得到回应。

除员工薪资外,盒马的门店数量也做起减法。据媒体报道,各地盒马开始撤柜关门,出现多款商品断货,货架清空,产品临期,无人送货等情况。文中指出,大连盒马门店2月底停业,3月份武汉还要再关3家。“盒马被曝清货关门”因而登上热搜,引发大量关注。

彼时,盒马第一时间回应此事,称“由于物业合同到期,和个别商场不景气等原因,今年上半年全国范围内会关闭6-7家门店。”同时表示,今年盒马计划新开70家门店,目前有超过360家门店在正常运行中。

据悉,盒马旗下共有盒马鲜生店、盒马奥莱店、盒马X会员店、盒马邻里店四种主要业态,尤以前两者占多数。

银柿财经从杭州某盒马奥莱门店了解到,盒马鲜生与盒马奥莱此前为统一管理,现在分开之后,双方互不影响。其中一位今天第一天上岗的奥莱前台称自己签的是盒马的合同,并非三方。另有该店员工表示,“杭州下个月还会再开5家奥莱店,今年全年开20家。”

不论是员工的性质还是门店的类型,盒马正在加速底层架构的更新。

杭州某盒马奥莱店

自营补位,砍向供应链

除盒马内部的变动,折扣化转型也传导至供货商。

茶叶消费品牌chabiubiu产品被盒马下架后,创始人透露,盒马内部全线调整,“300个品牌保留100个,其余货和品牌全部清退,改成折扣店模式,低端低价。”

盒马鲜生某奶制品品牌促销员徐岚(化名)被问到最近是否有变动时连连点头,“以前10个单品被砍掉两三个,促销员从以前的六七个人减少到两三个人。”

据她介绍,促销员属于品牌、经销商派到盒马门店进行产品推销的员工,盒马内部的薪酬、转岗变动与其无关。促销员的业绩与其负责品牌商品销量直接挂钩,单品少了会影响销量,业绩自然也会下滑。

盒马某调料某冲饮奶粉品牌的直供经销商表示,“盒马从下半年开始疯狂锁码(即关闭系统内条码,盒马停止供货),二十多样单品锁到现在只剩下个位数,盒马自营商品挤压品牌商品上架,让我们这样的品牌直供不上不下。”

徐岚也提到,减掉品牌单品多出来的位置,由盒马自营补位。据她观察,“自营产品卖得还可以,毕竟价格实惠,品质过得去。”

银柿财经注意到,相比从前,可供选择的品牌确实在变少,尤其在休闲零食区表现得格外明显。从货架商品的摆放看,一列6排的货架,盒马自营商品要占去一半甚至整列,走廊左右共14列货架中,盒马自营商品占比超50%,品牌商品摆不满的,便用盒马自营填充。

盒马鲜生零食区货架

消费者也注意到此种变化,称一些常买的商品被下架,盒马自营肉眼可见地变多。排斥这类变化的消费者认为,“盒马作为平台好好把关商品就行了”,自营产品的配料安全、代工厂品质等也成为影响用户下单的因素。

从折扣化降本增效的角度考虑,自营产品利润率更高,不失为助力盒马转型的好方法。但对于是否要走完全的自营路线,盒马官方未曾公开表态。

去年11月,盒马与芸岭鲜生、新希望、卡士乳业、今麦郎等一批企业达成近100亿的战略合作。今年开年第一周,又分别与玛氏、百事、王小卤就折扣化背景下的新合作机制、产品研发创新等达成战略合作。

盒马表示,预计今年会有更多差异化、场景化、新奇特的新品在盒马上架。

取消会员,外送变得有点难

调整不断,有关盒马的传闻也随之而来,消费者们的态度出现分化。

有人评价,去年和山姆的商战还打得火热,盒马“跑路”的可能性不大。但也正是始自“移山”的系列调整,近段时间来,社交平台上有诸多用户对盒马的变化颇有微词,甚至调侃盒马“移山”是把顾客移去山姆。

去年8月,盒马比价山姆同款热销品,主动发起价格战,“卷”得山姆及其他同行降价应战,彼时各家用户乐得“薅羊毛”,坐收渔利。但随着变革的深入,盒马的操作渐渐引来争议。

10月,盒马宣布启动折扣化变革,线下门店5000多款商品降价。盒马CEO侯毅表示,未来盒马的KA(大客户)商品是市场价的7折,自有品牌、临期商品分别是市场价的5折和3折。

此次调整还设置了“线下专享价”专区,折扣力度比线上会员价还便宜,让买了会员的盒马用户感到“背刺”。而对于非盒马用户而言,进到线下门店购物,付款时必须下载盒马App,该规定也饱受诟病。

线下专享价对比线上价格

银柿财经走访盒马鲜生门店发现,确实有部分商品标签牌上标有“线下专享价”,以1L的双柚乳酸菌饮料为例,线下专享价为12.9元,线上价为14.9元,且若非进到店内,无法得知哪些商品在搞线下促销。不过,参与“线下专享价”的商品仅占绝少数。

为平衡会员用户的落差,盒马干脆取消了会员制度。12月,盒马App内关闭了会员入口,称“盒马在大力做折扣化转型,未来所有商品完成降价之后,就不需要额外买会员才能享受低价。”

据了解,此前盒马会员的价格为258元/年。盒马披露的数据显示,上线于2019年的付费会员业务,近300万会员,每年能贡献5.88亿元的营收。在转型决心下,该项收入被抛弃。

争议更大的是外送订单的变化。

盒马外送订单开始强制收取一元包装费。网友晒出一袋大米、一箱车厘子强行捆上塑料袋的照片,其荒诞程度被成为压死盒马“死忠粉”的最后一根稻草。

网友晒图

此后,盒马又以北京、南京、长沙三城试点,将线上订单的免运费门槛调整为99元,不足的要收6元运费。有北京地区的用户表示,“自从99元起送后下单的频率直线下降”。

比吐槽更多的,是遗憾和怨怼。有人翻出曾经缺货时会手写道歉信,迟到一分钟会打电话道歉的陈年旧事,感慨盒马在变得越来越陌生。大呼“我的世界不能没有盒马”“靠盒马活着”的老用户们,只希望这样的变化慢一点,少一点。

一次不得不做的转变

不过对于免配送门槛的提升,盒马向银柿财经表示,这是伴随试点城市商品价格优惠同时出台的折扣化组合拳。

2月18日起,盒马下调北京、南京、长沙三城商品价格,超7成商品普遍下调,部分商品的降幅超过30%,如800g进口原切眼肉牛排从119元降至69.9元,草莓盒子蛋糕从88元降至59元。同时,试点城市已实现线上线下同步低价。

在此基础上,调高起送门槛。也就是说,通过对供应链的投资、垂直供应链建设,先进技术设备的应用等,盒马把商品价格降下来,即使多付6元配送费,总价仍是划算的。对盒马来说,这是避免高成本贴钱配送的一举两得的办法。

“对于普通消费者而言,最喜欢看到的是价格与运费门槛的双降,而不是一降一升。但全行业降本增效的现实,使盒马不得不考虑订单配送的经济性问题。”上海财经大学电子商务研究中心主任劳帼龄表示,“通过把原本花费在运力资源上的成本补贴,转移到更能惠及消费者的商品价格补贴上,更符合目前的消费大环境,符合消费市场上各方的诉求,也有助于供应链上各方的共赢。”

除了上述各方,不容忽视的是,盒马虽然独立运营,却依旧是阿里生态的一环,不可避免受到来自集团的压力。

2023年3月阿里巴巴“1+6+N”改组后,计划将多个业务分拆上市,盒马位列其中。但据媒体援引知情人士消息,在与投资机构接触后,因估值不符合预期,考虑到市场行情,盒马上市计划暂缓。对此,盒马不予置评。

2024年2月,阿里巴巴集团董事会主席蔡崇信在2024财年Q3财报电话会上明确指出,“公司以的资产负债表上还有大量传统实体零售业务,但这些并非公司的核心业务。如果能够完成退出的话,也是非常合理的。”

那段时间,阿里考虑出售盒马的消息一再传出,均被迅速否认。但不难看出,证明自己已成为盒马迫在眉睫的任务,也为这场大刀阔斧的改变拉开了序幕。

目前来看,盒马的折扣化转型十分坚决,搁置的争议是在后续调整中被纠偏消弭,还是堆叠成压倒骆驼的“稻草”,尚无法预知。但对当下的盒马而言,转型能否带来效率和价值的提升,才是评判的关键标准。

(编辑:杨锐)
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