在车里看球？车企的这波“互卷”，李书福亲自下场了

在极氪009的后座，李书福与丁磊相约看球，一首《阿根廷别为我哭泣》，一首《来吧阿根廷》，谁的球迷不言自明。

在被李书福问及沙特和阿根廷谁会赢时，丁磊谈笑道：“阿根廷，我们AI预测比分3:0。”不过事与愿违，在11月22日的比赛中，沙特2比1逆转夺冠热门阿根廷，拿下首胜。

在车里看球

赛场爆冷，但世界杯的热度只增不减，这场大咖之间的约会，正是车企足球营销的侧写。

在视频中，李书福与丁磊通过极氪的语音交互系统EVA，呼出世界杯观看界面，并对车的安全性以及舒适性进行了展示。

极氪009于11月1日正式上市，作为极氪品牌的第二款量产车，ZEEKR009定位为纯电中大型MPV，采用6座布局，共推出2款配置车型，官方指导价为49.9万元-58.8万元。

除了吉利之外，包括零跑、岚图在内的多家车企也不愿错过这个千载难逢的营销热点，为新车造势。

零跑近期发布多个内容与世界杯进行联动，包括在C01观看球赛的视频以及相关抽奖。

高合汽车则在车载19.9英寸超大副驾屏上线咪咕视频（具有世界杯转播权），并同时推出了智能灯语，营造观赛环境。

岚图于11月14日发布了ESSA+SOA智能电动仿生体，岚图追光作为首款搭载上述仿生体的车型，将于12月首发亮相。

在发布会上，岚图提及，通过中央集中式SOA电子电气架构，用户可以在可以定制专属的世界杯模式，在开赛前，车辆会提前发消息提醒您，当您上车前，车内大屏会为您更换球队主题，氛围灯为车队主色，迎宾灯投射队徽，座位进入一键观影状态，待您坐好后，屏幕自动会为您播放球赛的实况直播。

从广告到软件，再到硬件，为了捕获球迷的欢心，车企可谓各出奇招，与此同时，也有车企直达卡塔尔，成为了球队或者赛事的赞助商，直接在比赛中展现品牌。

在球场看“车”

据中信证券的研报，世界杯是全球观赛人数最多、商业价值最大的体育赛事。根据FIFA统计，2018年俄罗斯世界杯共有35.72亿人观看，约占全球总人数的47%。从商业价值来看，世界杯的商业价值超过300亿美元，远高于其他体育赛事。

资料显示，根据权益不同，国际足联对赞助商进行了分级，分别是一级二级三级赞助商，具体为国际足联合作伙伴、世界杯赞助商、区域赞助商。

其中，韩国现代/起亚汽车为七家一级赞助商中唯一一家车企，现代/起亚在2010年与FIFA签署一份长期协议，将合作关系持续到2022年，并担任多届世界杯的车辆供应商。此外，现代/起亚还赞助了本国球队韩国队以及克罗地亚队。

大众则是赞助球队数量最多的车企，不仅赞助了本国球队德国队，还赞助了法国、美国、荷兰、乌拉圭、瑞士、澳大利亚合计七只队伍。

值得一提的是，上一届世界杯冠军法国队没有选择雷诺、标志等本土品牌作为赞助商。据媒体报道，大众汽车是于2014年取代雪铁龙成为法国队的官方合作伙伴，大众汽车每年向法国足协支付400万欧元的赞助费用，约为此前雪铁龙的3倍。

此外，日本丰田赞助了卡塔尔以及加拿大两支球队，德国宝马赞助了目前世界排名第二的比利时队，意大利菲亚特则赞助了世界排名第一的巴西队。

中国车企同样也没有缺席，上汽名爵为威尔士队的官方合作伙伴。名爵此前为英国汽车品牌，后于2007年归于上汽旗下。2022年上半年，名爵海外销量突破20.8万辆，同比增长68%，在欧洲销量已超过4.5万辆。广汽三菱则与阿根廷国家队合作，成为中国区赞助商。

有业内人士指出，汽车品牌赞助体育赛事可以明显提升品牌的运动活力形象、信赖感和国际化形象等，有近40%的汽车消费群体认为汽车品牌赞助体育赛事可以提升汽车品牌的运动活力形象，近三成汽车消费者认为可以提升品牌国际化形象。