国内汽车一季度迎来开门红！新能源汽车销量同比增长47.1%

中国汽车工业协会4月11日发布数据显示，2025年一季度，我国汽车产销累计完成756.1万辆和747万辆，同比分别增长14.5%和11.2%，其中新能源汽车产销分别增长50.4%和47.1%。我国目前是全球最大汽车生产国和出口国。面对美国加征关税等复杂外部环境，我国汽车产销延续旺势，从一个侧面印证大国经济的韧性与活力。

651.3万辆和641.9万辆，这是一季度我国乘用车的累计产销量，16.1%和12.9%的增幅离不开政策工具箱的持续发力。今年以来，消费品以旧换新政策加力扩围，多地配套消费券等激励措施，加上新能源车购置税减免政策延续实施，“换新车”成为更多消费者的选择。商务部数据显示，截至3月28日，今年汽车“以旧换新”补贴申请已经超过176.9万份。

与此同时，诸多车企频频上新，产品迭代加速。仅3月中旬，便有多个品牌的十余款新车相继上市，其中新能源乘用车表现尤为亮眼。2024年7月，我国新能源乘用车在国内市场的月度零售销量，首次超越传统燃油车，2024年，我国新能源汽车年产量突破1300万辆。今年一季度，我国新能源汽车产销量延续高增长态势，累计分别完成318.2万辆和307.5万辆。其中，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比重超过四成。

此外，一季度，中国品牌乘用车销量为436.9万辆，同比增长28.8%，销售占有率达到68.1%，较上年同期进一步提升。凭借技术创新和产品品质，国内自主品牌汽车持续向价值链高端迈进，并逐步在全球市场站稳脚跟，向世界彰显着中国企业在科技能力上的深厚积累。当下，围绕智能驾驶技术、智能座舱、车载AI大模型等多维度的竞争越发激烈，汽车正从交通工具向智能终端演进，汽车行业向智驾新时代加速迈进。

但任何新技术的发展应用都有一个逐步完善的过程。今年2月，工业和信息化部等部门发布关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知，提出开展充分的测试验证，明确系统边界和安全响应措施。中汽协会副秘书长陈士华认为，在当下这场席卷全球的智能汽车革命中，中国正站在技术创新与制度创新的双重交汇点。持续完善政策法规，筑牢安全底线，期待中国汽车工业，驶向更广阔的未来。